Huile moteur entièrement synthétique « low SAPS », permettant de réduire la consommation de carburant, pour les voitures équipées de moteurs à essence/LPG et diesel, avec ou sans turbo.

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Huile moteur entièrement synthétique à faible viscosité de la dernière génération, pour la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme équipées de systèmes de traitement des gaz d’échappement. La formulation à faible teneur en cendres (MID SAPS) protège le moteur et le système catalytique. Cette qualité se distingue par une plus grande économie de carburant, une excellente fluidité à basses températures et une résistance extrêmement basse au démarrage. Elle permet d’espacer les vidanges.

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Huile moteur entièrement synthétique de la dernière génération, pour la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme équipées de systèmes de traitement des gaz d’échappement. L'excellente fluidité à basses températures et la très faible résistance au démarrage réduisent l'usure et la consommation de carburant. Sa grande stabilité thermique permet d’espacer les vidanges. La formulation à faible teneur en cendres (MID SAPS) protège le moteur et le système catalytique.

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Huile moteur entièrement synthétique de la dernière génération, pour la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel des voitures de tourisme équipées de systèmes de traitement des gaz d’échappement. L’excellente fluidité à basses températures ainsi que la très faible résistance au démarrage réduisent l’usure et la consommation de carburant. Sa grande stabilité thermique permet d’espacer les vidanges. La formulation à faible teneur en cendres (MID SAPS) protège le moteur et le système catalytique.

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Huile moteur synthétique « mid-saps » de la dernière génération, à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore. Cette huile est caractérisée par une excellente résistance à l’oxydation et une très basse résistance au démarrage. Elle permet également d’espacer les vidanges.

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Huile moteur 100 % synthétique « low SAPS » de la dernière génération, offrant une économie de carburant et spécialement conçue pour répondre aux exigences « long life III » des voitures de tourisme des constructeurs Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. Cette huile dépasse les anciennes spécifications VW 502.00 / 503.00 / 503.01 / 505.00 / 506.00 et 506.01.

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Huile moteur entièrement synthétique « LOW SAPS », permettant de réduire la consommation de carburant, pour les voitures équipées de moteurs à essence et diesel avec ou sans turbo, d’un filtre à particules (FAP) et d'un catalyseur à trois voies.

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Huile moteur entièrement synthétique de la dernière génération, ayant un large champ d'application. Elle offre une excellente fluidité à basse température, ce qui garantit une lubrification immédiate après le démarrage. Cela réduit l’usure au minimum. Sa faible viscosité permet une économie de carburant.

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Huile moteur entièrement synthétique de la dernière génération, ayant un large champ d'application. Elle offre une excellente fluidité à basse température, ce qui garantit une lubrification immédiate après le démarrage. Cela réduit l’usure au minimum. Sa faible viscosité permet une économie de carburant.

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Huile moteur entièrement synthétique de la dernière génération, pour la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel turbocompressés. Grâce à l’excellente fluidité à basse température et à la faible résistance au démarrage, ce produit permet d’économiser le carburant. Indice de viscosité exceptionnel et haute stabilité thermique.

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Huile moteur haute performance de la dernière génération, spécialement conçue pour répondre aux exigences sévères des constructeurs et formulée avec des huiles de base non conventionnelles et des additifs particulièrement performants. Cela offre une excellente fluidité à basses températures, une très faible résistance au démarrage, un indice de viscosité exceptionnel et une stabilité thermique très élevée.

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Huile moteur synthétique de la dernière génération, pour la lubrification de tous les moteurs à essence et diesel suralimentés. Par sa composition spéciale avec modificateur de friction, elle permet de réaliser une économie de carburant. Son excellente fluidité à basse température permet une très faible résistance au démarrage du moteur, réduisant ainsi l’usure au minimum.

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Il s’agit d’une huile moteur permettant d’économiser le carburant pour les voitures et utilitaires légers, constituée d’huiles de base non conventionnelles soigneusement sélectionnées pour la lubrification des moteurs à essence et diesel turbocompressés modernes, et permettant d’espacer les vidanges.

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Huile moteur à base synthétique destinée à la lubrification de la plupart des moteurs à essence et diesel turbocompressés.

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Huile moteur entièrement synthétique à haut indice de viscosité destinée à la lubrification des moteurs à essence et diesel suralimentés. Cette huile se distingue par une excellente fluidité à basse température, qui permet un démarrage à froid parfait, ainsi qu’une viscosité élevée lorsque le moteur est chaud.

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Huile moteur de pointe à base synthétique, conçue pour la lubrification des moteurs 4 temps à essence et diesel de voitures de tourisme, y compris les moteurs diesel à injection directe tels que Common Rail, HDI, CDI, etc. L'utilisation de composants de haute qualité garantit une grande fluidité de l'huile à basse température ainsi qu'une viscosité stable à haute température. Sa formulation à basse teneur en cendres est combinée à une excellente résistance au vieillissement.

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• Grande fluidité à basse temperature grâce à l’utilisation de composantes de haute technologie. 
• Très basse teneur en cendres. 
• Viscosité très stable à haute température. 
• Très grande résistance au vieillissement. 
• Faible perte par évaporation.

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Huiles moteur minérales de très haute qualité, convenant à la plupart des moteurs 4 temps à essence et diesel des voitures de tourisme et utilitaires légers. Elle existe dans les grades de viscosité suivants : 15W40, 15W50, 20W40 et 20W50, ce qui offre un très grand champ d’application. Sa composition sélectionnée permet d'obtenir une excellente résistance à l'oxydation et de bonnes propriétés détergentes et de dispersion. Le film très résistant lui donne un grand pouvoir lubrifiant.

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Huile moteur minérale supermultigrade pour tous les véhicules légers, à essence et diesel. Cette huile est caractérisée par une excellente résistance à l’oxydation, elle évite la « boue noire », a une faible teneur en cendres sulfatées et allonge les intervalles de vidange, selon les prescriptions du constructeur.

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Huile moteur minérale supermultigrade pour tous les véhicules légers, à essence et diesel. Cette huile est caractérisée par une excellente résistance à l’oxydation, elle évite la « boue noire », a une faible teneur en cendres sulfatées et allonge les intervalles de vidange, selon les prescriptions du constructeur.

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Huile moteur minérale supermultigrade pour tous les véhicules légers, à essence et diesel. Cette huile est caractérisée par une excellente résistance à l’oxydation, elle évite la « boue noire », a une faible teneur en cendres sulfatées et allonge les intervalles de vidange, selon les prescriptions du constructeur.

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Huile moteur multigrade destinée à la lubrification de moteurs à essence et diesel de voitures de tourisme à aspiration naturelle ou suralimentés. Cette huile est caractérisée par une combinaison de bonnes propriétés détergentes et dispersantes ainsi qu’une basse teneur en cendres.

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Huiles moteur de haute qualité, conçues pour les moteurs diesel et à essence (suralimentés ou à aspiration naturelle) de 1989 à 1996.

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Ces huiles ont été spécialement conçues pour la lubrification de moteurs plus anciens fonctionnant dans des conditions normales. Elles ont été développées pour répondre aux exigences sévères de la lubrification des moteurs en fonction de la puissance accrue, de la contenance réduite des carters et de l’espacement des vidanges.

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Huiles multigrades légèrement détergentes, fabriquées à partir d’huiles de base de nature paraffiniques et d’additifs sélectionnés. Elles offrent une bonne protection contre l’oxydation et la corrosion.

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Huiles moteur détergentes de première qualité fabriquées à partir d’huiles de base de nature paraffinique et d’additifs spéciaux. Elles offrent une bonne résistance à l’oxydation et à la corrosion.

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Huile monograde détergente pour conditions d’utilisation normales, destinée à la lubrification de moteurs à essence et de moteurs diesel atmosphériques, contenant des additifs afin d’obtenir une bonne détergence, une grande résistance à l’usure et une bonne protection contre la corrosion.

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• Très bonne résistance à l’oxydation. 
• Propriétés anti-usure exceptionnelles. 
• Faible teneur en carbone résiduel. 
• Haut indice de viscosité.

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Il s’agit d’huiles minérales pures fabriquées à partir d’huiles de base paraffiniques hautement raffinées. Elles contiennent un additif anti-mousse. Elles se caractérisent par une bonne résistance naturelle à l’oxydation, un faible niveau de résidus de carbone et un indice de viscosité naturel élevé.

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