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CHAMPION SYNTOLUBE C1 5W30
Aceite de motor completamente sintético, “Low SAPS” y que ahorra combustible para motores de gasolina/LPG y diesel con o sin turbo en automóviles de turismo.
 ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE C2 LE 5W30
CHAMPION SYNTOLUBE C2 LE 5W30 es un aceite de motor sintético ”bajo SAPS” de baja viscosidad de última generación, para el engrase de motores de gasolina y diesel de automóviles, equipados con sistemas de postratamiento y que requieren un aceite de ahorro de combustible.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE C2 SM/CF 5W30
100% aceite de motor sintético con baja viscosidad de última generación, para la lubricación de todos los motores de gasolina y diesel de automóviles, equipados de sistemas de postratamiento.
La formulación de reducido contenido en cenizas ("MID SAPS") protege de motor y el sistema del catalizador.
Esta calidad se distingue por su comportamiento mejorado de ahorro de combustible, su excelente fluidez a baja temperatura y muy baja resistencia al arranque. Permite prolongados intervalos de cambio de aceite.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE C3 SM/CF 5W30
Aceite de motor completamente sintético de última generación, para la lubricación de todos los motores de gasolina y diesel de automóviles de turismo, equipados con sistemas de postratamiento. La excelente fluidez a baja temperatura y muy baja resistencia al arranque reducen el desgaste y el consumo de combustible. Su muy alta estabilidad térmica permite intervalos prolongados de cambio de aceite. La formulación de reducido contenido en cenizas ("MID SAPS") protege de motor y el sistema de catalizador.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE C3 SM/CF 5W40
CHAMPION SYNTOLUBE C3 SM/CF 5W40 es un aceite de motor sintético de última generación, para el engrase de todos los motores de gasolina y diésel de automóviles provistos de sistemas de postratamiento.
La formulación de reducido contenido en cenizas ("MID SAPS") protege el motor así como el sistema del catalizador
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE C3 EXTRA SM/CF 5W30
Aceite de motor sintético “mid-saps" de última generación, con un bajo contenido de ceniza sulfatada, azufre y fósforo. Este aceite se caracteriza por una excelente resistencia a la oxidación y una muy baja resistencia al arranque. Permite intervalos de cambio de aceite más prolongados.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE GSB 5W30
Producto completamente sintético que utiliza la más nueva tecnología “mid saps” (ceniza sulfatada, fósforo y azufre) para aceites de motor compatibles con catalizador. Su especial composición combina el ahorro de combustible con una vida útil más larga. La formulación de reducido contenido en cenizas protege los filtros de hollín y sistemas de postratamiento de gases de escape.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE LL III 5W30
Aceite de motor 100% sintético "low SAPS" de última generación, que ahorra combustible y que ha sido compuesto especialmente para cumplir con los requisitos "long life III" de los vehículos de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. Este aceite supera las normas anteriores de VW 502.00/503.00/503.01/505.00/506.00 y 506.01
El uso de este aceite comporta importantes ventajas:
Gastos de mantenimiento más bajos gracias a los intervalos de cambio de aceite más prolongados;
Mayor vida útil de los sistemas de postratamiento de gases de escape;
Excelente protección contra el desgaste y buena lubricación al arranque frío.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE C4 5W30
Aceite de motor completamente sintético de última generación, con un amplio ámbito de aplicación. Ofrece una excelente fluidez a baja temperatura, lo cual asegura una lubricación inmediata tras el arranque reduciendo el desgaste al mínimo. Gracias a su baja viscosidad ahorra combustible.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE SM/CF 0W40
CHAMPION SYNTOLUBE SM/CF 0W40 es un aceite de motor completamente sintético de última generación para el engrase de todos los motores de gasolina y diésel de automóviles.
- Excelente fluidez a baja temperatura.
- Lubricación inmediata después de arrancar.
- Ahorra combustible.
- Estabilidad térmica muy alta.
- Muy alta resistencia al desgaste.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE 0W30
Aceite de motor completamente sintético de última generación, con un amplio ámbito de aplicación. Ofrece una excelente fluidez a baja temperatura, lo cual asegura una lubricación inmediata después del arranque reduciendo el desgaste al mínimo. Gracias a su baja viscosidad ahorra combustible.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE 0W40
Aceite de motor completamente sintético de última generación, para la lubricación de todos los modernos motores de gasolina y diesel de automóviles de turismo. Su composición especial le confiere una excelente fluidez a baja temperatura, por lo cual se alcanza una lubricación inmediata después del arranque. Además, fomenta el ahorro de combustible, posee una estabilidad térmica muy alta y reduce el desgaste y depósitos.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF 5W30
Aceite de motor completamente sintético de última generación, para la lubricación de todos los motores de gasolina y diesel con turbocompresor. Gracias a su excelente fluidez a baja temperatura y escasa resistencia al arranque, este producto fomenta el ahorro de combustible. Excepcional índice de viscosidad y muy alta estabilidad térmica
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE SM/CF 5W40
CHAMPION SYNTOLUBE SM/CF 5W40 es un aceite de motor desarrollado para cumplir las últimas especificaciones para automóviles.
Se compone de aceites de base no convencionales de alta calidad, junto con aditivos de un nivel excepcionalmente alto, que confieren las características especiales a este producto.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE DC SL/CF 5W40
Es un aceite de motor Mid-SAPS, que ha sido especialmente concebido para cumplir los requisitos de la especificación de Ford WSS-M2C-913-C. Se caracteriza por su capacidad lubricante muy mejorada y un gran ahorro de combustible (> 3%). Este aceite sustituye la especificación M2C-913-A/B y es apto para filtros de hollín.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE PI 5W40
CHAMPION SYNTOLUBE PI 5W40 es un lubricante en base sintética, que ha sido específicamente desarrollado para cumplir las más estrictas especificaciones de VW para motores diésel (VW 505.01). Gracias a la aplicación de las últimas tecnologías, este aceite de motor proporciona un rendimiento excepcional en los más recientes motores Tdi con inyectores bomba siendo de muy alto nivel el factor de protección del catalizador de escape.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE 5W30 F 913-C
Es un aceite de motor Mid-SAPS, que ha sido especialmente concebido para cumplir los requisitos de la especificación de Ford WSS-M2C-913-C. Se caracteriza por su capacidad lubricante muy mejorada y un gran ahorro de combustible (> 3%). Este aceite sustituye la especificación M2C-913-A/B y es apto para filtros de hollín.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE 5W30 F 913
CHAMPION SYNTOLUBE 5W30 F 913 es un aceite de motor sintético que cumple los requisitos específicos del fabricante Ford. El uso de aditivos especialmente seleccionados asegura una excelente limpieza del motor y protege el catalizador de escape. Su excelente fluidez se traduce en un considerable ahorro de combustible.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE FE 2 SAE 5W30
CHAMPION SYNTOLUBE FE 2 SAE 5W30 es un aceite de motor sintético de última generación, para el engrase de todos los motores de gasolina y diésel con turbo. Gracias a su composición especial con un modificador de fricción, se consigue un ahorro de combustible.
- Excelente fluidez a baja temperatura.
- Muy baja resistencia al arranque.
- Excepcional índice de viscosidad.
- Consumo económico de combustible.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE LL SL/CF 5W30
Aceite de motor completamente sintético con muy alto índice de viscosidad, para la lubricación de motores de gasolina y diesel de carga turbo. Este aceite se distingue por una excelente fluidez a baja temperatura, lo cual permite un perfecto arranque en frío, junto con una alta viscosidad con el motor caliente.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF SAE 5W40
CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF SAE 5W40 es un aceite de motor de última generación, para el engrase de todos los motores de gasolina y diésel con turbo.
- Excelente fluidez a baja temperatura.
- Muy poca resistencia al arranque.
- Excepcional índice de viscosidad.
- Muy alta estabilidad térmica.
ficha técnica
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CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF 5W50
Aceite de motor completamente sintético con muy alto índice de viscosidad, para la lubricación de motores de gasolina y diesel de carga turbo. Este aceite se distingue por una excelente fluidez a baja temperatura, lo cual permite un perfecto arranque en frío, junto con una alta viscosidad con el motor caliente.
ficha técnica
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF 10W40 B4
Aceite de motor avanzado en base sintética, concebido especialmente para la lubricación de motores de gasolina de cuatro tiempos y para automóviles de turismo diesel, incluidos los motores diesel con inyección directa, tales como Common Rail, HDI, CDI, etc. Gracias al uso de componentes de altísima calidad, este aceite presenta una gran fluidez a baja temperatura y una viscosidad estable a alta temperatura. Su formulación de reducido contenido en cenizas va acompañada de una gran resistencia al envejecimiento.
ficha técnica
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF 10W40
Aceite multigrado de composición semisintética y de superior calidad. En comparación con los aceites minerales se distingue por una mayor resistencia a las fluctuaciones de temperatura y envejecimiento. Su renovada composición garantiza una óptima limpieza del motor en todas las circunstancias. El aceite protege los catalizadores y ofrece una óptima protección del motor.
ficha técnica
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF HC 10W40
Aceites de motor minerales de excelente calidad, aptos para la mayoría de los motores de gasolina y diesel de 4 tiempos de automóviles de turismo y camiones ligeros. Están disponibles en las siguientes clases de viscosidad: 15W40, 15W50, 20W40 y 20W50, lo cual permite un muy amplio ámbito de aplicación. Gracias a su composición seleccionada posee una muy alta resistencia a la oxidación así como buenas características detergentes y dispersantes. Una fuerte película de aceite garantiza una gran capacidad lubricante.
ficha técnica
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF 15W50
Aceite multigrado de composición semisintética y de superior calidad. En comparación con los aceites minerales se distingue por una mayor resistencia a las fluctuaciones de temperatura y envejecimiento. Su renovada composición garantiza una óptima limpieza del motor en todas las circunstancias. El aceite protege los catalizadores y ofrece una óptima protección del motor.
ficha técnica
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CHAMPION TURBOLUBE SL/CF 15W40-15W50-20W40-20W50
Aceites de motor minerales de excelente calidad, aptos para la mayoría de los motores de gasolina y diesel de 4 tiempos de automóviles de turismo y camiones ligeros. Están disponibles en las siguientes clases de viscosidad: 15W40, 15W50, 20W40 y 20W50, lo cual permite un muy amplio ámbito de aplicación. Gracias a su composición seleccionada posee una muy alta resistencia a la oxidación así como buenas características detergentes y dispersantes. Una fuerte película de aceite garantiza una gran capacidad lubricante.
ficha técnica
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CHAMPION SUPERLUBE 10W50 SG/CD
CHAMPION SUPERLUBE 10W50 SG/CD es un aceite de motor súper multigrado, compuesto especialmente para la lubricación de todos los motores de gasolina y diesel de 4 tiempos.
- Excelente fluidez a baja temperatura gracias al uso de componentes sintéticos
- Fácil arranque en frío.
- Viscosidad estable a altas temperaturas.
- Excelente resistencia al envejecimiento.
- Escasa pérdida de aceite por evaporación.
ficha técnica
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CHAMPION MULTILUBE 15W40-15W50-20W50
CHAMPION MULTILUBE es un aceite de motor específico de calidad superior para todos los automóviles y camiones ligeros, equipados con un motor de gasolina o diésel, con o sin turbo.
CHAMPION MULTILUBE se caracteriza por la combinación de un excepcional poder dispersante y un muy bajo contenido en cenizas.
ficha técnica
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CHAMPION MULTIFLEET 15W40
CHAMPION MULTIFLEET 15W40 es un aceite de motor de calidad superior. En comparación con los aceites de motor clásicos de la clasificación americana SF/CD API, el CHAMPION MULTIFLEET 15W40 se caracteriza por un bajo contenido en cenizas.
CHAMPION MULTIFLEET 15W40 asimismo cumple las normas establecidas por los fabricantes europeos (especificación CCMC).
ficha técnica
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CHAMPION MULTIFLEET 20W50
CHAMPION MULTIFLEET 20W50 es un aceite de motor de calidad superior.
CHAMPION MULTIFLEET 20W50 asimismo cumple las normas establecidas por los fabricantes europeos (especificación CCMC).
ficha técnica
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CHAMPION MOTOR OIL SG/CD SAE 10W-20W-30-40-50
CHAMPION MOTOR OIL SG/CD son aceites universales de calidad superior, aptos para motores diésel (sobrealimentados o de aspiración natural) y motores de gasolina en todas las condiciones de uso.
Estos aceites son especialmente recomendados para motores diésel de automóviles, material para obras públicas, así como para parques móviles mixtos de camiones y coches.
Clases de viscosidad: SAE 10W, 20W, 30, 40 y 50.
- Gran capacidad detergente y dispersante.
- Mayor poder antidesgaste.
- Alta estabilidad térmica y resistencia al envejecimiento.
- Excelente protección contra la corrosión y el óxido.
ficha técnica
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CHAMPION MULTI HDS M.O. SF/CC 5W30-10W30-10W40-15W40-15W50-20W40-20W50
CHAMPION MULTI HDS M.O. SF/CC son aceites de motor de alta calidad, especialmente concebidos para cumplir los altos requisitos impuestos para la lubricación de los motores modernos; todo ello como consecuencia de la mayor potencia del motor, el reducido contenido del cárter y los intervalos de cambio de aceite más largos.
ficha técnica
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CHAMPION HDS MOTOROIL SF/CC SAE 10W-20W-30-40-50-60
CHAMPION HDS MOTOROIL SF/CC es un aceite de motor monogrado. La viscosidad (clase SAE) se elige en función de las condiciones climatológicas: los grados inferiores (SAE 10W y 20W) para las regiones frías y los superiores para las regiones moderadas o más cálidas.
Estos aceites combinan excelentes propiedades antidesgaste y antisludge con una buena acción detergente. Sin embargo, no pueden utilizarse en motores turbodiesel.
ficha técnica
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CHAMPION HD-B MULTIGRADE SD/CC 10W30-15W40-20W40-20W50
CHAMPION HD-B MULTIGRADE SD/CC es un aceite multigrado, compuesto por aceites base parafínicos y aditivos detergentes, antioxidante y antidesgaste.
- Motores de gasolina de 4 tiempos.
- Motores diésel sin carga.
ficha técnica
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CHAMPION M.O. HD B SC/CC SAE 10W-20W-30-40-50
CHAMPION M.O. HD B SC/CC es un aceite de motor de primera calidad compuesto por aceites base seleccionados y aditivos específicos, a fin de conseguir una buena acción detergente y protección contra la corrosión, así como una buena resistencia al desgaste y a la oxidación.
ficha técnica
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CHAMPION M.O. HD A S 1 SC/CB SAE 30-40-50
CHAMPION M.O. HD A S 1 SC/CB es un aceite de motor monogrado que contiene aditivos que fomentan las propiedades detergentes, ofrecen una mayor resistencia al desgaste y protegen contra la corrosión.
- Motor de gasolina de cuatro tiempos.
- Motores diésel no cargados.
ficha técnica
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CHAMPION MOTOROIL SB SAE 30-40-50
CHAMPION MOTOROIL SB es un aceite de motor no detergente que contiene un derivado de cinc como aditivo antidesgaste y antioxidante, junto con un reductor del punto de congelación.
ficha técnica
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CHAMPION MOTOROIL SA SAE 10W-20W-30-40-50
CHAMPION MOTOROIL SA es un aceite de motor mineral puro, elaborado con aceites base altamente parafínicos.
- Aceites de motor no detergentes.
- Lubricante para cajas de engranajes poco cargadas.
- Lubricación con aceitera o bureta (lubricación perdida).
- Lubricación de compresores de aire a baja temperatura final o cuando se requiere un aceite según la clasificación DIN-VC.
ficha técnica
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