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CHAMPION SYNTOLUBE C1 5W30
Voll synthetisches, kraftstoffsparendes „LOW SAPS“-Motoröl für Benzin/Flüssiggas- und Dieselmotoren von PKWs mit oder ohne Turboladung.
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CHAMPION SYNTOLUBE C2 LE 5W30
Dies ist ein synthetisches „Mittel-SAPS“-Motoröl mit geringer Viskosität der neuesten Generation für die Schmierung von Benzin- und Dieselautomobilen mit Nachbehandlungssystemen, die ein kraftstoffsparendes Öl benötigen.
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CHAMPION SYNTOLUBE C2 SM/CF 5W30
100% synthetisches Motoröl mit geringer Viskosität der neuesten Generation für die Schmierung aller Benzin- und Dieselautomobile mit Nachbehandlungssystemen. Die geringe Aschenbildung (MID SAPS) schützt Motor und Katalysatoranlage. Diese Qualität zeichnet sich durch verbesserte Kraftstoffverbrauchsreduzierung, exzellentes Fließvermögen bei niedriger Temperatur und der extrem geringe Widerstand beim Anlassen aus. Es ermöglicht lange Ölablassintervalle.
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CHAMPION SYNTOLUBE C3 SM/CF 5W30
Voll synthetisches Motoröl der neuesten Generation für die Schmierung aller Benzin- und Dieselautomobile mit Nachbehandlungssystemen. Das exzellente Fließvermögen bei niedriger Temperatur und der extrem geringe Widerstand beim Anlassen reduzieren Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Die geringe Aschenbildung (MID SAPS) schützt Motor und Katalysatoranlage.
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CHAMPION SYNTOLUBE C3 SM/CF 5W40
Voll synthetisches Motoröl der neuesten Generation für die Schmierung aller Benzin- und Dieselautomobile mit Nachbehandlungssystemen. Das exzellente Fließvermögen bei niedriger Temperatur und der extrem geringe Widerstand beim Anlassen reduzieren Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Seine hohe thermische Stabilität ermöglicht erweiterte Ölablassintervalle. Die geringe Aschenbildung (MID SAPS) schützt Motor und Katalysatoranlage.
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CHAMPION SYNTOLUBE C3 EXTRA SM/CF 5W30
Synthetisches „Mittel-SAPS“-Motoröl der letzten Generation mit geringem Sulfatasche-, Schwefel- und Phophorgehalt. Dieses Öl wird durch seine exzellente Oxidationsresistenz und äußerst geringen Widerstand beim Anlassen charakterisiert. Es ermöglicht die längsten Ölablassintervalle.
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CHAMPION SYNTOLUBE GSB 5W30
Vollsynthetisches Produkt, das die neueste Technologie für katalysatorkompatible Motoröle mit „Mittel-SAPS“-Eigenschaften (Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) nutzt. Die spezielle Zusammensetzung kombiniert Kraftstoffeinsparung mit erweiterter Lebensdauer. Die reduzierte Aschenbildung schützt Partikelfilter und Auspuff nach Behandlungsanlagen.
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CHAMPION SYNTOLUBE LONGLIFE III 5W30
100% synthetisches, kraftstoffsparendes, „geringes SAPS“-Motoröl der neuesten Generation, das speziell zur Erzielung der „Long Life III"-Vorgaben für Automobile von Volkswagen, Audi, Skoda und Seat entwickelt wurde. Dieses Öl setzt alle frühren VW-Spezifikationen 502.00 / 503.00 / 503.01 / 505.00 / 506.00 und 506.01 außer Kraft.
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CHAMPION SYNTOLUBE C4 5W30
Voll synthetisches, kraftstoffsparendes „LOW SAPS“-Motoröl für Benzin- und Dieselmotoren von PKWs mit oder ohne Turboladung, die mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Dreiwege-Katalysator ausgerüstet sind.
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CHAMPION SYNTOLUBE SM/CF 0W40
Voll synthesisches Motoröl der neuesten Generation mit einem breiten Anwendungsbereich. Es bietet ausgezeichnetes Fließvermögen bei niedriger Temperatur, was die sofortige Schmierung nach dem Anlassen gewährleistet. Dies verringert den Verschleiß auf ein Minimum. Dank seiner niedrigen Viskosität spart es Kraftstoff.
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CHAMPION SYNTOLUBE 0W30
Voll synthetisches Motoröl der neuesten Generation mit einem breiten Anwendungsbereich. Es bietet ausgezeichnetes Fließvermögen bei niedriger Temperatur, was die sofortige Schmierung nach dem Anlassen gewährleistet. Dies verringert den Verschleiß auf ein Minimum. Dank seiner niedrigen Viskosität spart es Kraftstoff.
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CHAMPION SYNTOLUBE 0W40
Voll synthetisches Motoröl der neuesten Generation für die Schmierung aller modernen Benzin- und Dieselautomobile. Seine spezielle Zusammensetzung verleiht ihm ausgezeichnetes Fließvermögen bei niedriger Temperatur, was die sofortige Schmierung nach dem Anlassen gewährleistet. Es spart außerdem Kraftstoff, hat sehr hohe thermische Stabilität und reduziert Verschleiß und Ablagerungen.
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CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF 5W30
Voll synthetisches Motoröl der neuesten Generation für die Schmierung aller modernen Benzin- und Dieselautomobile mit Turbolader. Dank seines ausgezeichneten Fließvermögens bei niedriger Temperatur und seines geringen Widerstands beim Anlassen spart dieses Produkt Kraftstoff. Ausgezeichneter Viskositätsindex und hohe thermische Stabilität.
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CHAMPION SYNTOLUBE SM/CF 5W40
Hochleistungs-Motoröl der neuesten Generation, speziell zur Erfüllung der strikten Anforderungen der Hersteller entwickelt und aus nichtkonventionellen Grundölen sowie hochqualitativen Additiven zusammengestellt. Diese bieten exzellentes Fließvermögen bei niedriger Temperatur und sehr geringen Widerstand beim Anlassen, einen hervorragenden Viskositätsindex und sehr hohe thermische Stabilität.
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CHAMPION SYNTOLUBE 0W30
100% VOLLSYNTHETISCHES MOTOROL.
CHAMPION SYNTOLUBE 0W30 ist ein vollsynthetisches Motoröl der letzten Generation, für die Schmierung aller Benzin- und Dieselmotoren.
- Ausgezeichnete Flüssigkeit bei niedriger Temperatur.
- Sofortige Schmierung nach dem Starten.
- Kraftstoffersparnis
- Sehr hohe thermische Stabilität.
- Vermindert Verschleiss und Ablagerungen.
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CHAMPION SYNTOLUBE DC SL/CF 5W40
Hochleistungs-Motoröl der neuesten Generation, speziell zur Erfüllung der strikten Anforderungen der Hersteller entwickelt und aus nichtkonventionellen Grundölen sowie hochqualitativen Additiven zusammengestellt.
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CHAMPION SYNTOLUBE 5W30 F 913-C
Dies ist ein Mittel-SAPS-Motoröl, das speziell für die Anforderungen der Ford Spezifikation WSS-M2C-913-C entwickelt wurde. Es wird durch stark verbesserte Schmiereigenschaften charakterisiert und bietet Kraftstoffeinsparung (>3%).
Dieses Öl ersetzt die Spezifikationen M2C-913-A/B und eignet sich für Dieselpartikelfilter.
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CHAMPION SYNTOLUBE PI 5W40
CHAMPION SYNTOLUBE PI 5W40 ist ein Schmiermittel mit synthetischen Grundbestandteilen. Es wurde spezifisch entwickelt, um den strengsten VW-Vorschriften für Dieselmotoren zu entsprechen (VW 505.01). Die Verwendung der modernsten Technologien gibt diesem Motoröl hervorragende Leistungen bei den neuesten TDI-Motoren mit Pumpe-Düse. Der Schutzfaktor dieses Schmiermittels für den Auspuffkatalysator ist von sehr hohem Niveau.
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CHAMPION SYNTOLUBE 5W30 F 913
Dies ist ein synthetisches Motoröl, das für spezifische Anforderungen des Konstrukteurs Ford entwickelt wurde. Die Verwendung speziell ausgewählter Additive bietet außergewöhnliche Reinheit des Motors und schützt den Abgaskatalysator. Dank des hervorragenden Fließvermögens werden wichtige Kraftstoffeinsparungen erzielt.
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CHAMPION SYNTOLUBE FE 2 SAE 5W30
Synthetisches Motoröl der neuesten Generation für die Schmierung aller Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader. Dank seiner speziellen Zusammensetzung mit einem reibungsmodifizierenden Zusatz können Kraftstoffeinsparungen erzielt werden. Sein ausgezeichnetes Fließvermögen bei niedriger Temperatur ergibt äußerst geringen Widerstand beim Anlassen des Motors, was den Verschleiß auf ein Minimum reduziert.
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CHAMPION SYNTOLUBE LL SL/CF 5W30
Dieses kraftstoffsparende Motoröl für Automobile und Kleinlaster basiert auf sorgfältig ausgewählten nichtkonventionellen Grundölen und wird zur Schmierung moderner Benzin- und Dieselmotoren mit Turboladung und erweiterten Ölwechselintervallen eingesetzt.
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CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF SAE 5W40
Motoröl auf Synthetikbasis für die Schmierung der meisten Benzin- und Dieselmotoren mit Turboladung.
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CHAMPION SYNTOLUBE SL/CF 5W50
Voll synthetisches Motoröl mit hohem Viskositätsindex für die Schmierung von Benzin- und Dieselmotoren mit Turboladung. Dieses Öl zeichnet sich durch exzellentes Fließvermögen bei niedrigen Temperaturen aus und bietet somit perfekte Kaltstarts sowie hohe Viskosität im heißen Motor.
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF 10W40 B4
Hoch entwickeltes Motoröl auf synthetischer Basis, das auf die Schmierung von Viertakt-Benzinmotoren und Dieselmotoren abgestimmt wurde, darunter Automobile mit Direkteinspritzung wie Common Rail, HDI, CDI usw. Die Verwendung hochqualitativer Komponenten gewährleistet hohes Fließvermögen bei niedrigen Temperaturen sowie stabile Viskosität bei hohen Temperaturen. Seine Formulierung für geringe Aschenbildung ist mit hoher Alterungsresistenz kombiniert.
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF 10W40
Halbsynthetisches Mehrbereichsöl in höchster Qualität. Im Vergleich zu Mineralölen zeichnet es sich durch seinen höheren Widerstand gegen Temperaturschwankungen und Alterung aus. Seine neue Zusammensetzung gewährleistet optimale Reinheit des Motors unter allen Bedingungen. Katalysatorfreundlich.
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF HC 10W40
Halbsynthetisches Super-Mehrbereichsmotoröl, das speziell auf die Schmierung von Viertakt-Benzinmotoren und Dieselmotoren abgestimmt wurde. Durch sorgfältig ausgewählte Grundmaterialien erfüllt es die Anforderungen der meisten Hersteller. Es kombiniert hohe Leistung mit geringem Aschegehalt.
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CHAMPION SUPERLUBE SL/CF 15W50
Halbsynthetisches Mehrbereichsöl in höchster Qualität. Im Vergleich zu Mineralölen zeichnet es sich durch seine höhere Temperatur- und Alterungsresistenz aus. Seine neue Zusammensetzung gewährleistet optimale Reinheit des Motors unter allen Bedingungen. Das Öl schützt den Katalysator und gewährleistet optimalen Motorschutz.
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CHAMPION TURBOLUBE SL/CF 15W40, 15W50, 20W40 & 20W50
Mineralöle von sehr hoher Qualität, die für die meisten Viertakt-Benzin- und Dieselautomobile und Kleinlaster geeignet sind. Sie werden in folgenden Viskositätsgraden angeboten: 15W40, 15W50, 20W40 und 20W50, was einen sehr breiten Anwendungsbereich ergibt. Dank seiner ausgewählten Zusammensetzung werden höchste Oxidationsresistenz und gute Reinigungs- und Dispersionseigenschaften erzielt. Ein starker Ölfilm garantiert hohe Schmierleistung.
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CHAMPION SUPERLUBE 10W50 SG/CD
Halbsynthetisches Super-Mehrbereichsmotoröl, das speziell auf die Schmierung von Viertakt-Benzinmotoren und Dieselmotoren abgestimmt wurde. Durch seinen hohen Viskositätsindex bietet es hohes Fließvermögen bei niedrigen Temperaturen, einfache Kaltstarts und stabile Viskosität bei hohen Temperaturen.
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CHAMPION MULTILUBE 15W40
Mineralisches Super-Mehrbereichsmotoröl für alle Leichtfahrzeuge, Benzin oder Diesel. Dieses Öl ist durch seinen ausgezeichneten Oxidationswiderstand charakterisiert, es verhindert Schwarzschlammbildung, bietet geringe Sulfatasche und ermöglicht lange Ölablassperioden, entsprechend der Herstelleranweisung.
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CHAMPION MULTILUBE 15W50
Mineralisches Super-Mehrbereichsmotoröl für alle Leichtfahrzeuge, Benzin oder Diesel. Dieses Öl ist durch seinen ausgezeichneten Oxidationswiderstand charakterisiert, es verhindert Schwarzschlammbildung, bietet geringe Sulfatasche und ermöglicht lange Ölablassperioden, entsprechend der Herstelleranweisung.
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CHAMPION MULTILUBE 15W50
Mineralisches Super-Mehrbereichsmotoröl für alle Leichtfahrzeuge, Benzin oder Diesel. Dieses Öl ist durch seinen ausgezeichneten Oxidationswiderstand charakterisiert, es verhindert Schwarzschlammbildung, bietet geringe Sulfatasche und ermöglicht lange Ölablassperioden, entsprechend der Herstelleranweisung.
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CHAMPION MULTILUBE 20W50
Mineralisches Super-Mehrbereichsmotoröl für alle Leichtfahrzeuge, Benzin oder Diesel. Dieses Öl zeichnet sich durch seinen ausgezeichneten Oxidationswiderstand aus, es verhindert Schwarzschlammbildung, bietet geringe Sulfatasche und ermöglicht lange Ölablassperioden, entsprechend der Herstelleranweisung.
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CHAMPION MULTIFLEET 15W40
Mehrbereichsöl für die Schmierung von Benzin- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen mit natürlicher Ansaugung oder Turboladung. Dieses Öl wird durch eine Kombination guter Reinigungs- und Dispersionseigenschaften mit einem niedrigen Ascheanteil charakterisiert.
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CHAMPION MULTIFLEET 20W50
Mehrbereichsmotoröl für die Schmierung von Benzin- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen mit natürlicher Ansaugung oder Turboladung. Dieses Öl wird durch eine Kombination guter Reinigungs- und Dispersionseigenschaften mit einem niedrigen Ascheanteil charakterisiert.
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CHAMPION MOTOR OIL SG/CD SAE 30, 40, 50
Hochqualitative Motoröle, geeignet für Diesel- und Benzinmotoren (aufgeladen oder Saugmotoren) von 1989 bis 1996.
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CHAMPION MULTI HDS SF/CC 10W30, 10W40, 15W40, 15W50, 20W40, 20W50
Diese Öle wurden speziell für die Schmierung älterer Motoren konzipiert, die unter normalen Bedingungen eingesetzt werden. Sie wurden für die strengen Anforderungen der Motorschmierung hinsichtlich erhöhter Leistungsabgabe, reduzierter Kapazität der Kurbelhäuse und verlängerter Ablassperioden entwickelt.
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CHAMPION HDS MOTOROIL SF/CC
Einbereichsöle für die Schmierung der meisten Benzin- und Dieselmotoren. Die Viskosität (SAE-Klasse) wird den klimatischen Bedingungen entsprechend gewählt: Die niedrigeren Grade (SAE 10W und 20W) sind für kältere Gegenden und die höheren für Gegenden mit milderem und wärmerem Klima. Diese Öle kombinieren exzellente Verschleißfestigkeit und Anti-Schlamm-Eigenschaften mit einer guten Reinigungsleistung. Sie dürfen nicht in Turbodieselmotoren verwendet werden.
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CHAMPION HD-B MULTIGRADE
Milde Mehrbereich-Reinigungsöle, hergestellt aus natürlichen, paraffinischen Grundölen und ausgewählten Additiven. Sie bieten guten Schutz gegen Oxidation und Korrosion.
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CHAMPION M.O. HD B SC/CC 10W, 20W, 30, 40, 50
Motorenreinigungsöle erster Qualität, hergestellt aus natürlichen, paraffinischen Grundölen und speziellen Additiven. Sie bieten gute Resistenz gegen Oxidation und Korrosion.
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CHAMPION M.O. HD A-S1 SC/CB SAE 50
Mildes Einbereichs-Reinigungsöl für die Schmierung von Benzin- und Dieselsaugmotoren mit Additiven, die Reinigung, Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz bereitstellen.
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CHAMPION MOTOROIL SA
Diese reinen Mineralmotoröle werden aus natürlichen, stark raffinierten paraffinischen Grundölen hergestellt. Sie enthalten ein Schaumdämpfungsmittel. Zu ihren Eigenschaften gehören gute natürliche Resistenz gegen Oxidation, niedrige Grade von Kohlenstoffrückständen und ein hoher natürlicher Viskositätsindex.
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CHAMPION M.O. HD B SC/CC
Motorenreinigungsöle erster Qualität, hergestellt aus natürlichen, paraffinischen Grundölen und speziellen Additiven. Sie bieten gute Resistenz gegen Oxidation und Korrosion.
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